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作为全球航运的重要通道,巴拿马运河近来正遭受自1950年有记载以来史无前例的干旱枯水,通行才干大幅下降。据CNBC报导,受此影响,航道两边大排长龙,船舶通航等候时刻抵达21天。
巴拿马运河是一条衔接太平洋与大西洋的黄金水道,与苏伊士运河齐名,为世界交易和经济发展起到了至关重要的效果。据巴拿马运河管理局数据,巴拿马运河现在供给约180条海上航线,可衔接约170个国家和区域,抵达全球约1920个港口。美国商务部数据显现,巴拿马运河是亚洲和美国之间航运交易的“大动脉”,经该运河运送的货量占有东北亚至美国东海岸集装箱总市场份额的46%。
另据界面新闻8月11日报导,全球约6%的海洋交易(首要来自美国、我国和日本)依赖于该航道。美国是巴拿马运河最大的运用国,产品出口和进口集装箱的总量约占巴拿马运河运送量的73.7%。每年美国40%的集装箱运送经过运河,货品价值约2700亿美元。我国是巴拿马运河第二大用户,2022财年货运量占运河货运总量的21.4%。
2022财年(2021年10月1日至2022年9月30日),超越1.4万艘船舶经过巴拿马运河,运载货品5.18亿吨。
剖析以为,跟着气候变化加重,巴拿马运河缺水恐将成为常态。而缺水导致运河水位下降还意味着航运吃水深度受限、船舶通行数量减少。业内人士忧虑,世界物流本钱或许因而上涨,推高世界原材料市场价格,对全球供应链发生晦气影响。
等候穿越巴拿马运河的船舶数量已抵达154艘。作为全球航运的重要通道,巴拿马运河近来正遭受自1950年有记载以来史无前例的干旱枯水,通行才干大幅下降。据CNBC报导,受此影响,航道两边大排长龙,船舶通航...
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