卡车司机运送途中逝世背面：最新陈述显现对折个别司机日均驾驭10小时以上，近多半患有职业病

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8月17日上午，沪昆高速杭州萧山服务区，一名卡车司机被发现在车内叫不醒。18日，辖区派出所工作人员回应称，这名司机现已逝世。

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网络视频截图

8月13日清晨，山西太原卡车司机牛先生向福建三明某厂送货途中，在武汉新洲服务区突发疾病不幸逝世。来不及照料牛先生的身后事，车上十多万元的货品怎样完结配送成了家族忧虑的问题。接到牛先生家族求助后，石家庄的卡车司机于先生和其他地方的3名卡车司机毫不犹豫地答应下来。武汉到福建三明，700多公里配送旅程，4人开着牛先生的卡车，一路接力顺利完结了牛先生这段未完结的旅程。送完货后，他们将运费一分不少地偿还牛先生的家人后，还将大卡车开回太原并给牛先生家人送去了近4万元的爱心款。

参加救援的爱心车主“胜哥”将爱心款送给了牛先生家人（来历：张先生供给）

于先生告知纵览新闻记者，卡车司机为了日子四处奔波，特别辛苦、劳累，每个卡车司机对同行都能感同身受，所以收到求助后，在才能范围内，他们4个人能搭把手就搭把手。

更早前的5月25日下午，四川成都青白江区仁新路，一名卡车司机被发现死在车内。

民警在现场处警（网络视频截图）

据介绍，当日正午，这名驾驭员和朋友一同吃了饭后，称自己很困，所以到车上歇息。25日下午，驾驭员的朋友打他的电话，发现无人接听，所以到车上检查情况，发现他已没了气味，当即报了警。民警和法医参与后，将死者从车内抬了下来。

速度越卷越快，运费却越卷越廉价

上述几起，仅仅见诸媒体的事例。每次有大卡车司机逝世，总会在网络上引起较大的重视。一个顶梁柱途中倒下，这是谁家的父亲？谁家的儿子？又或是谁家的老公？

8月14日，我国物流与收购联合会货运分会发布《2023年卡车司机从业情况查询陈述》。查询数据显现，卡车司机从业年纪会集散布在36-45岁之间，占比为45.44%。其次是46-55岁的区间，占比为33.24%。35岁以下的卡车司机占比不到两成。

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全国卡车司机集体较大，当下最有代表性的生计窘境便是超载和劳动强度大。

卡车司机劳动强度大（图源：中物联公路货运分会微信大众号）

上述陈述还显现，卡车司机工作时刻遍及较长，个别司机和受雇司机每天开车10小时及以上的别离占比52.89%、43.36%，其间开车时刻12小时及以上的别离占34.99%、24.24%。个别司机较受雇司机驾驭时刻整体更长，劳动强度大。

此前，《三联日子周刊》宣布了一篇引发热议的文章：《“次日达”背面，快递卡车司机现已“卷”不动了》，提醒的不少问题都是长期性的。

“怎样把货品周转速度压到极致，一直是快递竞赛的中心。”文章提及，近五年，在业务量高速增加的一起，时效“互卷”简直成了快递业的常态。2016年我国快递全程时限59.2小时，到上一年第二季度现已缩短至54.2小时，尤其是2018年后，年缩短起伏到达1.5小时。而在揽收投递等全程4个环节中，运送环节的均匀时限缩短起伏每年都占最大头。

卡车司机运送不得不快，不卷就挣不到钱，不快就会被商场边缘化。听说，有的公司规则，行程2000公里，限时32个小时，迟到一小时就罚款500元。

速度越卷越快，运费却越卷越廉价。这两年，司机们遍及感觉到运价低迷，以青藏线为例，有司机称，曾经格尔木到拉萨的运费是一吨290元左右，现在变成一吨220元。

卡车司机收入怎样？

依据监管规则，每接连驾车4小时就强制司机泊车歇息不少于20分钟。这些揭露承受采访的司机天然都恪守这一规则，但大部分司机真的便是踩着20分钟来，一分钟不多一分钟不少，与其使用这20分钟睡觉，不如去个厕所或许刷手机抢下一单，真实歇息的时刻进一步被紧缩。

有的司机疲惫驾驭时为了不让自己睡着，还会抽自己耳光掐自己以坚持清醒。这种“疲惫”不仅是真的接连开多少小时而一点不歇息，仍是经年累月地踩着最少歇息时刻来，经年累月地不给自己放假。

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别的，许多卡车司机其实是担负车贷的，一辆大卡车至少得大几十万元。车贷没还完之前，这些卡车司机很难脱身，也成了压在他们身上的一座大山。

卡车司机的收入怎样？《2023年卡车司机从业情况查询陈述》数据显现：个别司机月纯收入（扣除通行费和油费等本钱）在5000-8000元/月的占比最高，达27.47%。其次为8000-10000元/月，占比为24.25%。收入在10000元/月以上的司机占比25.5%，其间收入1.5万元/月及以上的占比10.14%。相对而言，受雇司机的收入相对低一些。该集体税后月均收入在5000-8000元/月的占比最多，为43.36%。收入在8000-10000元/月占比28.14%。收入在10000-15000元/月的占比9.62%，收入在15000元/月及以上的占比只要0.85%。

不过，或许由于查询样本不同，相关数据也会有所差异。

本年7月24日，我国人民大学我国工作与民生研究院发布了《数字货运渠道司机工作与收入研究陈述》。该陈述显现，在除掉油（电、气）费、高速费、稳妥、保养和渠道信息技术服务费等本钱后，卡车司机均匀月净收入均值为12063元，首要收入区间会集在8000至12000元，份额达37.17%，月净收入在20000元以上的司机数量相对较少，占比为8.37%。

卡车司机的健康问题相同值得重视。

《2023年卡车司机从业情况查询陈述》显现，77.14%的卡车司机患有职业病，较2022年度的查询小幅上升。反应有职业病的卡车司机中首要年纪散布在36-45岁之间，从事货运职业在11-15年之间且均匀开车时刻在12小时及以上。司机所患的职业病首要为颈椎病、腰椎病、胃病、高血压。

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（来历：极目新闻）

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