小米SU7Ultra赛道首撞引发重视，雷军曾提示车主注意安全
3月9日，北京金港赛车场产生一同引发广泛重视的小米SU7 Ultra赛道事端。依据网络撒播的现场视频显现，涉事车辆在赛道8号弯的上坡右弯道因转向缺乏冲出赛道，强烈碰击赛道外围的轮胎墙等防护设备后停下。事端导致车头严峻损毁，碳纤维前唇彻底掉落，大灯一个破碎、一个刮花，前机盖被碰击力掀开，前轮悬架变形溃缩，车内双安全气囊悉数弹出。媒体报道称该车或许被定为全损，走运的是，驾驭者仅受轻伤，未涉及其他人员。因为事端产生在赛道上，保险公司一般不承当此类高风险驾驭的赔付职责，车主需自行承当修理或作废的经济损失。
作为小米轿车旗下首款高性能电动车型，SU7 Ultra自2025年2月27日以52.99万元正式价格上市以来，凭仗1548匹马力的三电机全轮驱动体系、1.98秒的0-100km/h加快才能（不含起步时刻）以及350km/h的最高时速，敏捷成为商场焦点。该车在上海世界赛车场创下的2分9秒944圈速纪录，一度逾越保时捷Taycan Turbo GT的成果，被雷军称为“全球量产四门车榜首”。
事端产生后，小米创始人雷军虽未直接回应此事，但早前雷军曾经过交际媒体向车主喊话：“必定必定注意安全。下赛道，强烈主张参加正式训练，非常重要。”据悉，小米将为SU7 Ultra车主供给精英驾驭训练课程，并主张参加国家赛车执照训练项目，一起经过“赛道大师App”协助用户了解赛道参数和驾驭。
本文源自：金融界轿车
作者：AI君
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雷军泄漏，团队第一时间建立专项小组，30日赶赴现场，31日合作警方调取并提交车辆数据。因事端仍在查询，没有触摸事端车，许多问题暂时无法回答。但他着重，小米不会逃避，将继续合作警方，跟进发展，极力回应家族和社会关心。
关于家族质疑小米未与其取得联系一事，小米轿车也进行了回应，表明磕碰发生后当即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驭。一起，紧迫救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。
3月30日，该公司专项小组赶赴安徽铜陵，在警方的指导下合作查询、取证等各项作业，并于31日晚依法向警方提交完结小米所把握的车辆行进数据及体系运转信息。
3月31日，小米轿车称在警方指导下，测验于4月1日下午与家族会晤。到今晚答网友问宣布时止，其仍在等候会晤告诉。据小米轿车所述，公司将在警方的答应与指导下，全力帮忙善后事宜，并供给支撑与协助。
关于事端车辆现已被拉回北京的说法，小米轿车表明“说法失实”，着重截止到现在，其没有触摸到事端车辆。
至于事端发生时，AEB等自动安全功用是否触发一事，小米轿车着重NOA提示“注意障碍”后已发动减速。约1秒后，驾驭员接收，NOA功用随即退出。
据官方回应，小米SU7标准版有前向防磕碰辅佐功用包含磕碰预警 (FCW) 和紧迫制动 (AEB) 两个子功用，效果对象是车辆、行人、二轮车三类方针，其间AEB功用作业速度在8-135km/h之间。这个功用和职业同装备的AEB功用相似，现在不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。
4月1日正午，小米公司发言人也曾揭露回应此事。据其介绍，事发路段因施工补葺，用路障关闭自车道、改道至逆向车道。事端发生前，车辆处于NOA智能辅佐驾驭状况，以116km/h时速行进。车辆检测到障碍物后宣布提示并开端减速，随后驾驭员接收进入人驾状况，继续减速并控制转向，终究车辆与隔离带水泥桩磕碰，磕碰前时速约97km/h。
小米方面还发布了具体时间线，相关论题敏捷引发热议，雷军微博谈论区被很多网友留言 “攻陷”。
受此事端影响，小米集团股价午后直线跳水。到当日收盘，小米集团大跌5.49%，报46.5港元/股，单日市值蒸腾超700亿港元。从3月19日的59.45港元/股高点以来，10个买卖日内小米集团股价跌落19.34%，最大回撤超23.16% 。
上一年，小米轿车交给量达13.69万辆，超额完结10万辆方针。本年开年累计交给超4万辆，小米轿车还曾发文称有决心达到35万辆全年交给方针。现在，这起事端无疑给小米轿车的发展势头带来冲击。后续跟着查询深化，小米怎么进一步回应大众关心、化解信任危机，也将对小米轿车发生深远影响。
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